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國際貨運公司:東莞到德國快遞快遞業務量如今有所增長
更新時間:2017-05-12

國家郵政局10月22日公佈快遞行業前三季的經營數據,今年-1-9月,郵政企業和全國規模以上快遞服務企業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成1851.3億元,同比增長27.2%;業務總量累計完成1902.6億元,同比增長31.8%。

其中,全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成61.8億件,同比增長61.2%;業務收入累計完成995.7億元,同比增長34.9%。在快遞行業的收入構成中,同城業務收入累計完成115.4億元,同比增長49.4%;異地業務收入累計完成566.4億元,同比增長28.1%;國際及港澳台業務收入累計完成195.2億元,同比增長30.5%。

同城、異地、國際及港澳台快遞業務收入分別佔全部快遞收入的11.6%、56.9%和19.6%;業務量分別佔全部快遞業務量的25.4%、71.6%和3.0%。與去年同期相比,同城快遞業務收入的比重上升1.1個百分點,異地快遞業務收入的比重下降3個百分點,國際及港澳台業務收入的比重下降了0.6個百分點。

快遞業務量和收入排名在前五位的城市,與此前沒有太大變化,依舊是上海佔據頭把交椅,而北京和深圳則替換在業務量與收入排名的第二名,廣州和杭州則做實業務量和收入的第三名與第五名。

而針對今年快遞行業內發生的多起重組、融資行為,國家郵政局局長馬軍勝在近日的局長工作會議中討論前三季行業數據時表示,快遞行業格局正呈現新變化,快遞經歷了業務和市場開放之後,已經進入深層次的資本開放,受資本市場影響的分量在加重。他要求儘快完成郵政業“十二五”規劃中期評估工作。鑑於目前實際發展情況已遠超出原規劃目標,應及時提出調整發展指標意見建議。

今後,市民“海淘”將享受更優質的服務,縮短物流時間,降低物流成本。 通過全球資源配置,大家從國外的網站上購買心儀的產品,再通過物流寄到家。目前對於“海淘”用户來講,物流成為他們購物最大的短板。“在國外童裝的官網上給孩子買衣服保真,趕上特價很便宜。”市民王女士説,“但這物流實在是太慢了,我是通過轉運公司來寄,先從網站寄到美國的轉運公司,再從轉運公司寄到國內,再通過快遞寄到家,有的時候要兩個月才能到。”一些選擇其他物流的市民,雖然可以在一週左右能夠收到貨物,但昂貴的物流費用,也讓人很頭疼。“有的時候,我們從國外網站買一些東西,加上物流費,和國內買的價格也差不多。”市民張女士説,“上次我買了800美元的東西,就花了1250元的運費。有些大件,還需要自己去海關取,不懂報關手續很麻煩。” 為此,中心商務區將在今年推進跨境電子商務全供應鏈一體化服務平台的建設,該平台將涵蓋倉儲、物流、金融、市場營銷等所有服務環節,通過整合國內外物流、電商、倉儲等企業,優化全球資源配置,為企業降低成本,促進進出口貿易的發展。“我們做的是一個服務平台,並不是一個交易平台。”中心商務區借首都資源專項工作領導小組辦公室主任孫鈺凱的話説,“我們做的是一些服務的優化。比如,電商承諾給你多低的運費、多快的運輸速度,但他們不可能通過一個銷售平台就能做到這些,必然需要整合物流、報關、倉儲等多個供應鏈來兑現承諾。我們做的就是優化這一系列的資源配置,最終目的還是服務企業和百姓,讓交易更加順暢。”同時,這個平台不僅僅是促進國外企業將商品銷售到中國,還將促進國內企業的出口業務,將進出口的報關、檢驗檢疫、結匯、退税、物流、營銷等環節整合在平台上,為企業提供全方位的管家式服務。

本文來自東莞到德快遞,要寄快遞到國外,請致電澤遠國際快遞。





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